淋水填料裝置的高度,在每臺塔具體情況下均在技術經濟核算的基礎上選用確定,而技術經濟核算是按不同淋水填料裝置的試驗數據或按熱力計算的結果而定。在相同氣象參數、相同冷卻水量和相同進出塔水溫條件下,不同填料其安裝高度也不同;相同條件下,橫流塔與逆流塔的安裝高度也不同。決定填料高度的主要因素是冷卻水溫差即Δt=t1-t2,對于圓形逆流式冷卻塔、采用塑料斜波交錯填料來說,一般為:Δt=5℃塔填料高度=1000mm4×250mmΔt=10℃塔填料高度=1250mm5×250mmΔt=20℃塔填料高度=1500mm6×250mm
當水輪機處于某一穩定情況時,其工作水頭、流量和轉速都不變用于冷卻塔中的水輪機就處在此狀態下工作。一般來說,H、Q、V均是不變,并認為:水流在蝸殼、導水管、尾水管中的流動,以及在轉輪中相對于轉動葉片的運動,也都是恒定運動,則此時水輪機內的水流運動,可以看作是不隨時間而變化的恒定流動,但仍是空間的三元流動,目前還難以用數學公式來精確地描述。通常,采用速度三角形來分析穩定情況下水輪機內的流動。水流質點在轉輪內的復合運動,可分解成兩種運動:一種是水流質點從轉輪進口沿葉片流道至轉輪出口的流動,稱水流相對于轉輪的相對運動;另一種是水流質點同時隨轉輪的轉動而旋轉的圓周運動,稱牽連運動。對地球而言,水流在水輪機內的運動是上述兩種運動的復合運動,稱絕對運動。水輪機中某一點的水流運動情況可用該點的速度三角形來描述。速度三角形是流場中同一點的速度與分速度按平行四邊形法則構成的向量三角形。轉輪進、出口處的速度三角形,是研究水輪機工作過程和進行轉輪水力設計的工具。轉輪中的水流運動可看成上述相對運動與圓周運動或稱牽連運動的合成。根據這個特點可以用下列速度構成速度三角形:絕對速度V,即在靜止地面上看到的水流速度;相對速度W,即隨轉輪運動時見到的水流速度;圓周速度U,即考察點隨轉輪轉動時的線速度,其值為:式中U——圓周速度ms;D——考察點所在圓周直徑m;N——水輪機轉速rmin。若用速度關系表示,則有:構成的速度三角形如圖8-8a。在實際應用中為了分析的方便又常把絕對速度沿圓周速度方向和垂直于圓周速度的方向正交分解,可得到兩個分速度[圖8-8b]:1、速度的圓周分速度Vu,即絕對速度按正交分解在圓周速度方向的分速度,稱絕對速度圓周分速度。2、軸向速度Vm,即絕對速度按正交分解在軸向平面上的分速度,因Vm在軸平面上,故Vm稱為軸向速度。若用速度關系表示,則有:構成的速度三角形如圖8-8b所示。在轉輪的水力設計時,或當分析水流在轉輪中的流動,常常要應用到這兩個速度分量。
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冷卻塔塔體形狀風阻力試驗證明:單只臺冷卻塔平面圖形較合理的是圓形塔或接近于圓的多邊形塔,多格臺組合冷卻塔可采用正方形或矩形,其邊長比不大于4∶3。在此情況下單格冷卻塔的氣體動力阻力與多格的相比,在其他
冷卻塔符號名稱及單位這里列出的符號是按習慣形成和長期延用的統一符號。實際上符號是人為定的,不同的名稱可用各種符號來代替,但為便于識別和運用,盡可能予以統一。常用的有關冷卻塔設計計算的符號與名稱大致如下
冷卻塔槽式配水配水槽計算一般按照流速確定水槽斷面,計算槽中水力坡度。1、水槽流速主水槽起始斷面流速為0、8ms左右,槽內流速一般為0、8~1、2ms;配水槽起始斷面流速0、5ms左右,槽內流速一般為0
冷卻塔通風阻力計算通風阻力計算的目的是根據設計風量和風壓,以確定風筒內高度或選用適當的風機。在冷卻塔的工作條件下,風機的通風量決定于冷卻塔的全部空氣動力阻力,而這一阻力等于風機的全風壓。風機的工作點可
冷卻塔收水器與配水系統距離逆流式機械通風冷卻塔采用管式配水時,收水器安裝在配水管之上;當采用槽式配水系統時,可將收水器設置在配水槽中間或配水槽之上。收水器的安裝高度主要決定于收水效果,距配水裝置的距離
冷卻塔收縮段高度塔體與風筒之間,目前有塔頂蓋板為平板如組合方塔和收縮段兩種設計,試驗和研究表明:收縮式段蓋板比平頂蓋板有較好的空氣動力條件。無論塔頂平板距淋水填料高度有多高、多大,塔的上部均會造成渦流
冷卻塔基本尺寸選擇根據前人對一系列冷卻塔空氣動力特性的模型試驗和塔實體試驗,并根據一些文獻資料,可確定冷卻塔及其部件尺寸的比例,用于冷卻塔的設計中。冷卻塔水輪機軸功率及所需水頭1、軸功率與需要水頭計算
冷卻塔水輪機驅動風機可行性1、提升水泵的揚程水泵從熱水池取水,提升到冷卻塔配水管出口含噴嘴出口所需要的壓力由以下幾部分組成:1凈揚程h凈:水泵在熱水池吸水的最低水位標高至冷卻塔內配水管中心線的標高,稱