小編從業(yè)冷卻塔二十載,什么世面沒見過,依小編多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)對振動(dòng)產(chǎn)生的原因主要有以下幾點(diǎn)可能: 1、風(fēng)機(jī)葉片角度誤差。各葉片安裝時(shí)的角度誤差過大,會(huì)造成各葉片迎風(fēng)面的差異,葉片所受的載荷不同,造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)。 2、葉片不平衡。此冷卻塔風(fēng)機(jī)葉片為玻璃鋼材質(zhì),中腹為空心,完工后進(jìn)行力矩稱重,因?yàn)槭鞘止すに囆纬桑|(zhì)量南面存在一定的誤差,力矩稱重后,不平衡量雖有減少,但無法消除,仍存在一定的不平衡量,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。 3、傳動(dòng)軸動(dòng)平衡誤差。傳動(dòng)軸為高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件,轉(zhuǎn)速為980r/min,制造時(shí),傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡如果校正得不好或精度不高,必然會(huì)影響風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定性,造成振動(dòng)偏大。 4、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器安裝同軸度低。因?yàn)閭鲃?dòng)軸為齒輪鏈條連接,通過調(diào)心軸承、齒輪鏈條分別與電機(jī)和減速器進(jìn)行連接,如果同軸度不好,會(huì)使電機(jī)輸出軸和減速器輸入軸處于不同的軸線上,產(chǎn)生偏心,使冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)偏大。 5、傳動(dòng)軸彎曲。傳動(dòng)軸彎曲同樣會(huì)造成風(fēng)機(jī)振動(dòng),由于風(fēng)機(jī)傳動(dòng)軸較長,材質(zhì)又為薄壁鋼管,當(dāng)傳動(dòng)軸彎曲時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)過程會(huì)產(chǎn)生不平衡力矩,從而使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)。 6、鋼架銹蝕嚴(yán)重,焊縫開裂。鋼結(jié)構(gòu)冷卻塔支柱與橫梁之間采用焊接工藝連接,構(gòu)成一個(gè)鋼性結(jié)構(gòu)體,如部分鋼架銹蝕,焊縫開裂,整個(gè)鋼架晃動(dòng)較大,便會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。 7、風(fēng)機(jī)、電機(jī)支柱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足。冷卻塔風(fēng)機(jī)、電機(jī)直接安放在鋼質(zhì)支柱之上,如果支柱強(qiáng)度不足,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng),造成冷卻塔振動(dòng)過大。 8、減速箱精度誤差。減速箱齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過程出現(xiàn)斷齒、嚴(yán)重點(diǎn)蝕,齒合間隙過大,軸承損壞均會(huì)造成風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)增大。經(jīng)過初步分析,首先消除安全隱患,然后遵循由易到難的原則,進(jìn)行處理。 9 ,另一種可能就是塔體基座不平衡,導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)不平衡而產(chǎn)生的振動(dòng)。 解決冷卻塔振動(dòng)有辦法: 冷卻塔的振動(dòng)可能性太多種了,唯一請小編派技術(shù)人員上門檢查提供解決方案。
特菱(深圳)冷卻塔有限公司
上一篇:冷卻塔更新是有技術(shù)門檻的!
冷卻塔為何要更新先問王經(jīng)理13692264766 冷卻塔的正常使用壽命是十五年,會(huì)出現(xiàn)冷卻水溫降不下來。電機(jī)會(huì)出現(xiàn)老化發(fā)熱,電流加大,容易燒電機(jī),風(fēng)機(jī)會(huì)出
CEF冷卻塔技術(shù)問誰最專業(yè),請來電咨詢王經(jīng)理13692264766(微信同號(hào))小編為您排憂解難。 CEF不銹鋼系列方形冷卻塔揉合國內(nèi)外先進(jìn)熱交換術(shù),采用新
(一)改造的目的: 中國能源發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)、能源節(jié)約等政策措施。在建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的今天,推廣免電能水動(dòng)風(fēng)機(jī)型環(huán)保冷卻塔取
產(chǎn)品描述:trlon冷卻塔直傳減速機(jī)采用的螺旋傳動(dòng)方式,功率為范圍4KW——22KW,這款減速器最大的特色是電機(jī)減速器一體化,特別適合要求風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高的冷卻塔減速器
“一帶一路”(TheBeltandRoad,縮寫B(tài)&R)是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢路”的簡稱,2013年9月和10月由中國國家主席習(xí)近平分別提出建設(shè)“新絲
華為在國內(nèi)已是家裕戶曉,在早期國人嘴里總說:“中國有三大不上市的企業(yè),華為順豐老干媽”但是去年順豐已經(jīng)上市了,而且在上市后的半個(gè)月里,市值幾乎和阿里巴巴快一樣了,后來慢慢的也就
市場上閉式冷卻塔殼體常用三種材質(zhì):鍍鎂鋁鋅鋼板、玻璃鋼板和不銹鋼鋼,三殼材質(zhì)各有千秋,各有優(yōu)優(yōu)劣,用哪種板好呢?特菱小編給大家簡單分析一下吧: 鍍鎂鋁鋅鋼
冷卻塔是集空氣動(dòng)力學(xué)、熱力學(xué)、流體學(xué)、化學(xué)、生物化學(xué)、材料學(xué)、靜、動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)力學(xué),加工技術(shù)等多種學(xué)科為一體的綜合產(chǎn)物。水質(zhì)為多變量的函數(shù),冷卻更是多因素,多變量與多效應(yīng)綜合的過程